NOTIZIE DAL MERCATO BRITANNICO E IRLANDESE

JET2 aggiunge Verona al programma sciistico con partenza dall’aeroporto di Edimburgo. I nuovi voli settimanali partiranno dal 7 febbraio 2026 (in tempo per le Olimpiadi invernali) e dal 26 dicembre 2026. Con questa novità, Jet2 offrirà in totale sei mete sciistiche da Edimburgo: Verona, Chambéry, Ginevra, Salisburgo, Innsbruck e Torino. L’aggiunta di Verona significa che i clienti possono raggiungere rinomate stazioni sciistiche vicine alla città, tra cui la Val di Fassa e Madonna di Campiglio. Inoltre, Verona sarà collegata anche da Manchester, rafforzando l’accesso britannico alle Alpi italiane. Steve Heapy, CEO di Jet2.com, ha sottolineato che la domanda di vacanze sulla neve è molto forte e che i nuovi voli offrono orari comodi e grande accessibilità agli impianti sciistici.
Le azioni di Jet2 hanno registrato un calo del 15% dopo l’allerta della compagnia su un “mercato difficile”, attribuito alla tendenza dei clienti a prenotare sempre più sotto data, riducendo così la visibilità. Per far fronte alla situazione, il vettore ha deciso di tagliare la capacità invernale da 5,8 a 5,6 milioni di posti. Nonostante le intense campagne di marketing lanciate a inizio estate e la crescita del segmento voli (in aumento del 17%), la domanda per i pacchetti vacanza invernali resta debole, con incrementi di prezzo solo limitati previsti a causa dell’incertezza generale. 

WIZZAIR nel mese di agosto ha annunciato un rafforzamento dei collegamenti tra il Regno Unito e l’Italia. In particolare, dall’aeroporto di Glasgow saranno attivati due nuovi voli diretti verso Roma Fiumicino e Milano Malpensa, operativi a partire dal 27 ottobre 2025 con una frequenza di tre volte a settimana, nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì. A questi si aggiungerà, dal 1° dicembre 2025, una nuova rotta annuale da London Luton a Venezia, pensata per ampliare ulteriormente le opzioni di viaggio dirette verso alcune delle principali città italiane. Per sostenere questa espansione la compagnia ha deciso di basare un terzo Airbus A321neo proprio a Venezia. 

TRASPORTO AEREO: L’Unione Europea introdurrà il nuovo sistema di ingresso/uscita (Entry/Exit System - EES) il 12 ottobre 2025, sostituendo i timbri manuali sui passaporti dei viaggiatori non appartenenti all’UE con la raccolta di dati biometrici, come impronte digitali e riconoscimento facciale. L’introduzione avverrà in modo graduale nell’arco di sei mesi e la piena operatività del sistema è prevista per il 10 aprile 2026. Durante la fase di transizione, si consiglia ai viaggiatori di considerare possibili tempi di attesa più lunghi ai valichi di frontiera.

TRENI: Le tariffe regolamentate dei treni in Inghilterra sono probabilmente destinate a salire del 5,8% nel 2026, aumento motivato da un’inflazione maggiore del previsto. Gruppi di passeggeri e associazioni che si occupano di trasporto pubblico avvertono che, in un periodo di alto costo della vita, questo aumento rischia di escludere persone con budget modesti dal trasporto ferroviario. Nel frattempo, il Partito Laburista sta portando avanti il piano di ri-nazionalizzazione dei servizi ferroviari man mano che scadono i contratti privati, sotto la nuova struttura Great British Railways.

AEROPORTO DI HEATHROW: Ad agosto ha superato per la prima volta gli 8 milioni di passeggeri in un solo mese, diventando il primo grande hub europeo a raggiungere questo livello. Il giorno più trafficato è stato il 1° agosto, con oltre 270.000 viaggiatori, mentre il Terminal 5 ha stabilito un record singolo giorno il 22 agosto con oltre 112.000 passeggeri. Nonostante il traffico record, i tempi di attesa ai controlli di sicurezza sono rimasti brevi: circa 96% dei passeggeri è passato attraverso i controlli in meno di 5 minuti. Alta puntualità, basso livello di bagagli fuori posto, ottima affidabilità: Heathrow ha dichiarato che l’affidabilità operativa è migliorata rispetto agli anni precedenti. Lo scalo afferma di operare ormai a piena capacità, e ciò limita la possibilità di crescita se non verranno approvati o realizzati progetti infrastrutturali significativi.

AEROPORTO DI STANSTED: Ad agosto ha registrato il mese più trafficato della sua storia, con quasi 3,1 milioni di passeggeri, superando il record di agosto 2024 (+0,6%). In totale, nell’ultimo anno i viaggiatori sono stati 29,77 milioni (+2,4%). Il 24 agosto è stato il giorno più affollato con oltre 104.000 passeggeri, e in undici giornate del mese si sono superate le 100.000 presenze. Le rotte più popolari sono state Istanbul, Dublino e Palma di Maiorca, mentre i Paesi più gettonati dell’estate sono risultati Spagna, Italia e Turchia. Nel trimestre estivo (giugno-agosto) sono passati per Stansted 8,8 milioni di passeggeri. L’efficienza operativa è rimasta elevata: il 99% ha superato i controlli di sicurezza in meno di 15 minuti. Il Consiglio della Contea di Hertfordshire ha espresso preoccupazioni sui possibili impatti negativi del piano di espansione dell’aeroporto. L’espansione proposta mira a portare Stansted a gestire fino a 51 milioni di passeggeri annuali entro gli anni ‘40, senza però aumentare il numero di voli o uscire dai confini esistenti. Il piano include anche la creazione di migliaia di posti di lavoro, migliorie alle infrastrutture locali, ed un impegno a raggiungere l’uso di energia completamente rinnovabile. 

AEROPORTO DI MANCHESTER: Ad agosto ha registrato il mese più trafficato della sua storia, con oltre 3,5 milioni di passeggeri. La soddisfazione dei viaggiatori ha raggiunto livelli molto alti: 91% ha giudicato l’esperienza buona/ottima/eccellente. I controlli di sicurezza si sono rivelati molto efficienti: il 95% dei passeggeri ha impiegato meno di 10 minuti, l’80% meno di 5.

AEROPORTO DI BIRMINGHAM: Ad agosto lo scalo ha segnato il suo mese più trafficato di sempre, con 1.519.621 passeggeri transitati (+4,8% rispetto ad agosto dell’anno precedente). Lo scalo prevede di superare i 14 milioni di passeggeri nell’anno fiscale 2025/26. 

AEROPORTO DI DUBLINO: Agosto è stato il mese più trafficato di sempre per l’aeroporto di Dublino: sono transitati circa 3,78 milioni di passeggeri, circa il 4,1% in più rispetto ad agosto dell’anno precedente. Durante il mese, ogni giorno c’è stato un passaggio di oltre 110.000 passeggeri, con più di 120.000 in ben 21 giorni. Il giorno con il maggior flusso è stato il 10 agosto. Il totale di passeggeri nei tre mesi estivi (giugno, luglio, agosto) è arrivato a 11,1 milioni, un aumento del 5,6% rispetto allo stesso periodo del 2024. C’è in corso un dibattito (e iniziative legislative imminenti) per eliminare il limite annuale di 32 milioni di passeggeri imposto a Dublino: questo tetto ha attirato critiche da varie compagnie e stakeholder che lo vedono come un ostacolo allo sviluppo del traffico aereo e dell’aeroporto.