Cogliamo l’occasione per raccontare di nuovo le principali progettualità nelle quali il nostro Team è impegnato, assieme ad ApT, Amministrazioni locali ed operatori, per cominciare a proporre risposte concrete.
TM | ATA Garda Trentino
Rispetto all’avvio del progetto, comunicato già a febbraio, possiamo ora raccontare che gli ulteriori approfondimenti e sopralluoghi, svolti in queste settimane, ci consentiranno nel mese di maggio di presentare un primo report a partire dall’analisi dei dati raccolti, delle interviste in profondità ad alcuni stakeholders e di diversi questionari sottoposti a residenti ed operatori turistici dell’area.
Dal 6 all’8 maggio andremo a conoscere meglio, a Friburgo e Foresta Nera, una delle aree europee meglio sviluppate dal punto di vista della mobilità collettiva e sostenibile, con una piccola delegazione di amministratori comunali e dalla comunità di valle, di rappresentanti degli operatori turistici e dell’ApT locale, nonché della Biosfera Unesco.
Nel corso dell’estate 2024 continuerà il monitoraggio e verranno messe in campo ulteriori sperimentazioni per giungere ad un Piano di mobilità con delle soluzioni a medio e lungo termine da proporre alle autorità competenti ad assumere le necessarie decisioni.
TM | ATA Dolomiti di Brenta
In attesa di dare avvio ufficiale ad un Master Plan di mobilità che coinvolga l’intero Altopiano della Paganella, a partire dal modello di gestione dei flussi riguardante nello specifico il Lago di Molveno, nel corso dell’estate 2024 verrà realizzata un’azione di comunicazione per annunciare e spiegare a turisti, escursionisti di giornata e residenti il cambiamento previsto per il 2025.
Vale a dire un sistema obbligatorio di prenotazione on line dei parcheggi in zona lago, segnalando così da remoto la concentrazione antropica nella zona.
Per quanto riguarda invece il Lago dei Caprioli in Val di Sole, viene riproposto con degli aggiustamenti il sistema di navette per l’accesso al lago previsto per tutti i mercoledì del mese di luglio. Quest’anno, il percorso dei cosiddetti “LakeBus” si allarga alla zona di Valpiana e Ossana e permetterà un circuito a senso unico che non impedirà totalmente l’accesso alle auto private. Le navette sul percorso Valpiana-Ossana verranno mantenute anche per i mercoledì del mese di agosto.
In collaborazione con l’ApT, Audi e H-Farm, a Campiglio viene proposto il progetto “Mountain Progress Lab”, ovvero sia un sistema di mobilità con mezzi elettrici su alcuni percorsi campione immersi nella natura, che, al contempo e grazie a dei sensori posti sul tettuccio, un sistema di monitoraggio di dati ambientali in movimento. La raccolta dati avverrà anche mediante sensori fissi posti lungo i percorsi selezionati.
Nel corso dell’inverno, sulla base dell’esperienza sviluppata in TM | ATA Dolomiti Orientali, si è proposto anche su questa ATA il sistema di monitoraggio dei servizi skibus.
Queste distinte iniziative sono state tutte approvate dal nucleo tecnico perché rappresentano diversi tasselli, spesso sperimentali e mutuabili, verso la costruzione di una reale Data Driven Destination.
Prosegue inoltre l’inserimento delle informazioni relative alla mobilità turistica sull’App Mio Trentino. Dopo il servizio skipass offerto da alcuni ambiti nello scorso inverno, in collaborazione con OpenMove e dopo una breve formazione specifica ai colleghi delle ApT che non appartengono agli ambiti montani, verranno inserite anche le iniziative di mobilità turistica previste per l’estate 2024.
Lavorando sempre più sul tema della mobilità, segnaliamo infine che, come Trentino Marketing, abbiamo deciso di aderire al progetto del Comune di Trento sul tema degli spostamenti casa-lavoro e giungere a realizzare un nostro Piano (PSCL).
Siamo solo agli inizi, ma vi terremo aggiornati anche su questi sviluppi.