NOTIZIE DAL MERCATO OLANDESE E BELGA

AEROPORTO DI BRUXELLES: Ha registrato un’estate molto intensa: nel mese di luglio sono transitati oltre 2,5 milioni di passeggeri, con un picco di 92.000 viaggiatori il 28 luglio, la giornata più affollata dell’anno. Le principali destinazioni sono state Spagna, Italia, Grecia, Turchia, Germania, Marocco, Portogallo, Stati Uniti, Francia e Svizzera. Già a giugno l’aeroporto aveva accolto oltre 2,1 milioni di passeggeri (+4% rispetto al 2024), portando il totale del primo semestre 2025 a più di 11,2 milioni, nonostante gli scioperi nazionali che hanno coinvolto circa 230.000 viaggiatori. Sul fronte normativo, il Consiglio per le controversie sui permessi ha revocato la licenza ambientale dell’aeroporto per il mancato rispetto delle procedure europee di consultazione sul rumore: lo scalo potrà comunque continuare a operare fino al 2029, mentre la Regione fiamminga dovrà elaborare un nuovo permesso con criteri più stringenti, tra cui la riduzione progressiva dei voli notturni e un tetto massimo di 240.000 movimenti annui entro il 2032. (Fonti: vrt.be, brusselsairport.be, reisbizz.nl)

AEROPORTO DI AMSTERDAM SCHIPOL: Nel luglio 2025 Schiphol ha accolto quasi 6,6 milioni di passeggeri, con un aumento del 4% rispetto all’anno precedente. Di questi, 4,2 milioni erano viaggiatori in partenza o in arrivo e 2,3 milioni in transito. Le destinazioni più popolari sono state Spagna, Regno Unito, Grecia, Stati Uniti e Italia. In totale sono stati effettuati 43.320 voli (+2% rispetto al 2024), di cui 35.294 verso mete europee e 8.026 intercontinentali. Parallelamente, restano tensioni sul fronte delle condizioni di lavoro. Il sindacato FNV denuncia salari troppo bassi, esposizione a gas nocivi e pressione eccessiva sui ritmi operativi, mentre Schiphol sottolinea gli sforzi in corso per migliorare la situazione. Tra gli interventi più recenti figura l’installazione di sistemi di sollevamento in tutte le 385 postazioni delle sale bagagli, una misura che riduce lo sforzo fisico per i dipendenti e che accompagna i test avviati per la completa meccanizzazione del processo di gestione bagagli. (Fonti: reisbizz.nl, news.schiphol.com)

AEROPORTO DI MAASTRICHT AQUISGRANA: Wizz Air rafforza la sua presenza all’aeroporto di Maastricht Aachen con un accordo quinquennale che porterà tre nuove rotte verso l’Europa dell’Est: Chisinau e Bucarest a partire dall’inverno 2025 e Katowice dall’estate 2026. L’aeroporto prevede così di accogliere fino a 134.000 passeggeri l’anno, con un impatto positivo su connettività, turismo e lavoro nella regione del Limburgo. (Fonte: maa.nl)

KLM: Ha raggiunto un accordo preliminare con il sindacato piloti VNV che consentirà di incrementare le operazioni, con la previsione di oltre 10.000 voli aggiuntivi dal 2026 grazie a un aumento limitato dei turni e a nuove misure organizzative. L’intesa mira a rafforzare la capacità e migliorare la posizione finanziaria della compagnia, anche in vista dell’introduzione dell’Airbus A350. Sul piano economico, KLM ha chiuso il primo semestre 2025 con ricavi in crescita del 5,7% a 6,3 miliardi di euro, ma senza profitto operativo (–2 milioni), a causa soprattutto dell’aumento dei costi per salari e tariffe aeroportuali a Schiphol (+41%), oltre a vincoli esterni come conflitti e restrizioni operative. (Fonte: news.klm-com)

BRUSSELS AIRLINES: Ha trasportato 4,2 milioni di passeggeri nei primi sei mesi del 2025, con quasi 32.400 voli operati e un load factor medio dell’80%. Nonostante un risultato operativo negativo di -46 milioni di euro, dovuto a scioperi nazionali, costi di manutenzione imprevisti e svalutazioni, la compagnia prevede di chiudere l’anno per il terzo anno consecutivo con un bilancio positivo. Per l’estate la flotta è stata portata a 50 aeromobili, inclusi quattro Airbus A220 operati da Air Baltic in wet-lease, e sono stati assunti oltre 300 nuovi dipendenti per supportare l’operativo. (Fonte: press.brusselsairlines.com)