TRASPORTO AEREO: dopo la pandemia, la ripresa del traffico aereo in Germania è avvenuta più lentamente rispetto ad altri Paesi europei. Nel 2026 però, nonostante gli elevati costi del carburante, l’offerta estiva tornerà quasi ai livelli pre-covid, grazie ai 115 milioni di posti su voli a corto e medio raggio (pari al 99% del 2019).
LUFTHANSA: il Gruppo ha deciso di chiudere la controllata Cityline, che verrà quindi eliminata dall’operativo voli insieme ai propri 27 jet Canadair. La flotta è ritenuta tecnicamente a fine ciclo e contraddistinta da costi operativi elevati. Con questa mossa LH punta a limitare ulteriori perdite derivanti dall’attività della compagnia regionale.
CONDOR, che ambisce a diventare concorrente di Lufthansa, sta puntando sull’ampliamento della propria rete e sul rafforzamento delle partnership con altri vettori. L'AD Peter Gerber ha sottolineato che, nell’ottica di una maggiore indipendenza e flessibilità, Condor si sta concentrando sull'espansione delle rotte a lungo raggio e di nuovi collegamenti con varie città europee. L'obiettivo è una crescita costante, una maggiore competitività e un posizionamento chiaro sia nel segmento leisure che in quello dei viaggi d'affari.
AEREOPORTO BER: Ryanair ha annunciato la chiusura della propria base nella capitale tedesca. Con l’entrata in vigore dell’orario invernale (24 ottobre) ritirerà così i suoi sette aerei e li trasferirà in altri aeroporti europei, più competitivi. La decisione è determinata dai forti aumenti dei costi (+50% dal 2019), come sottolineato dal CEO Eddie Wilson. Berlino perderà alcune rotte, ad esempio Bologna o Tallinn, mentre per quanto riguarda Londra, il vettore intende dimezzare le frequenze.
AEROPORTO DI FRANCOFORTE: il 23 aprile Fraport ha inaugurato il terzo terminal passeggeri. A oltre dieci anni dall’avvio dei lavori è quindi entrato ufficialmente in funzione il terminal progettato dall’architetto Christoph Mäckler, che ha comportato un investimento di circa 4 miliardi di euro, laddove inizialmente i costi erano stimati tra i 2,5 e i 3 miliardi e l’apertura prevista già per il 2022.
